Station Noorderkempen; nog werk aan de winkel.
"Wil men de ring van Antwerpen ontlasten moet men het gebruikscomfort van het openbaar vervoer maximaal vergroten door goede dienstverlening en kwaliteitsvolle infrastructuur (toiletten die open moeten zijn zolang er treinen rijden), …) " reageren Arnold Wittenberg en Joris Van der Schoot.
We zijn tevreden dat er rekening is gehouden met onze opmerkingen vanuit de werkgroep bij de opmaak bij het nieuwe reisplan."
Samen werken we aan de toekomst; een betere ontsluiting van station Nooorderkempen. We zijn tevreden dat de NMBS inging op enkele van onze aanbevelingen (de 2 extra treinen 's avonds, de vertrektijden op week- en weekenddagen gelijkgetrokken & de afgeschafte treinen hetzelfde in de week als in het weekend) De eerste stappen naar een dienstverlening op maat van de reizigers.
We blijven ons inzetten voor de toekomst.
Brandweer Hoogstraten wordt zone Taxandria.
Brandweer Hoogstraten bestaat niet meer.
Vanaf 1 januari 2015 bestaat de brandweer van Hoogstraten niet meer. De brandweer van Hoogstraten is opgenomen in hulpverleningszone Taxandria. De zone wordt gevormd door volgende twaalf gemeenten: Arendonk, Baarle-Hertog, Beerse, Hoogstraten, Kasterlee, Lille (voor het gedeelte Gierle), Merksplas, Oud-Turnhout, Ravels, Rijkevorsel, Turnhout en Vosselaar.
De kazernes in Hoogstraten en voorpost Meerle blijven nog wel bestaan maar zijn niet meer zelfstandig. We spreken nu van zone Taxandria met post Hoogstraten.
Aanleiding van de brandweerhervorming was de gasramp in Gellingen in 2004. Bedoeling was om de organisatie van de hulpdiensten, die reeds meer dan 40 jaar oud was, aan te passen aan de aan de 21ste eeuw.
Deze hervorming streeft naar een schaalvergroting en een betere samenwerking tussen de verschillende brandweerkazernes.
Deze hervorming streeft naar een schaalvergroting en een betere samenwerking tussen de verschillende brandweerkazernes. Volgens raadslid Arnold Wittenberg (Hoogstraten Leeft) zit de grootste wijziging: “in het doorbreken van de gemeentegrenzen als interventiegrens. Vanaf nu telt het principe dat de hulp verleend moet worden door het korps dat het snelst aanwezig kan zijn, ongeacht of het korps al dan niet in de gemeenten ligt. In het verleden werd dit ook al gedaan, vaak op basis van goodwill, nu wordt dit verankerd en zo verzekerd voor de toekomst.”
Op de gemeenteraad van 15 december 2014 werd de verdeelsleutel goedgekeurd. De verdeelsleutel is gebaseerd op verschillende criteria, de twee voornaamste zijn het aantal inwoners en het risico dat je als gemeenten hebt. “Deze verdeelsleutel bepaalt wat de Stad Hoogstraten financieel bijdraagt aan de hulpverleningszone Taxandria. Voor Hoogstraten is dit een bedrag van € 970 400. ” aldus raadslid Arnold Wittenberg (Hoogstraten Leeft). Turnhout is de grootste geldschieter en betaald net geen 30% van de kosten, Hoogstraten is de tweede grootste met 12%. De kleinste bijdrage wordt geleverd door Baarle-Hertog met een percentage van 1,2%.
Wij willen absoluut dat de dienst 100 - 112 en ook het niet dringend ziekenvervoer kan blijven.
Toch is heel de hervorming nog niet rond. Over de dringende geneeskundige hulp, de ambulance dienst, is er nog geen akkoord gevonden. Raadslid Arnold Wittenberg (Hoogstraten LEEFT) pleit dan ook dat hier snel duidelijkheid rond komt: “ Dit is een onderwerp dat heel de bevolking aanbelangt. Wij willen absoluut dat de dienst 100 - 112 en ook het niet dringend ziekenvervoer kan blijven.”
Actiegroep ziet verbeteringen voor station Noorderkempen.
ACTIEGROEP ZIET VERBETERINGEN VOOR STATION NOORDERKEMPEN.
Bijna een jaar geleden, 15 februari 2014 - verklaarde de regio samen met actiegroep LONK ('Liga ter ontsluiting van de Noorderkempen’) zijn liefde aan het station Noorderkempen. Heel wat acties en vergaderingen later ziet de actiegroep zijn opmerkingen meegenomen in het nieuwe vervoersplan van de NMBS dat in werking gaat vanaf 14 december 2014.
Er zullen twee extra treinritten ingelast worden, zodat er terug treinen zullen rijden tussen 21 u en 22 u. Joris Van der Schoot (Brecht, actiegroep): “Er wordt gesproken van ‘extra’ treinen voor Noorderkempen maar dit moet genuanceerd, de NMBS zet gewoon de eerder geschrapte avondtrein terug in omdat ze anders niet voldoet aan de afspraken van de beheersovereenkomst. Het voorbije jaar reed deze trein niet, zo kwam het aantal treinen op 13 per dag terwijl er in de beheersovereenkomst sprake is van 14. Daarom betaalde de NMBS een boete van 114.000 euro. Met deze treinen respecteert de NMBS de beheersovereenkomst weer.”
Daarnaast werden de vertrektijden op werkdagen en in het weekend gelijkgetrokken. Ook de afgeschafte treinen zijn nu op gelijke tijdstippen in het weekend als op werkdagen. Alle treinen zullen nu vertrekken in Noorderkempen om 7 minuten na het uur, behalve op 11 en 13 uur, dan rijden er geen treinen. In Antwerpen zullen alle treinen vertrekken om 38 u na het uur, behalve op 11 en 13 uur, dan rijden er geen treinen. Arnold Wittenberg van de actiegroep en gemeenteraadslid van Hoogstraten reageert tevreden: “De dienstverlening is nu meer afgestemd op de vragen vanuit de reizigers. Op heel wat opmerkingen door ons werd ingegaan door de NMBS toch blijven wij ijveren voor meer treinen, uitbreiding van de parking, die eraan komt, maar ook dat deze gratis blijft. Daarnaast vinden we het belangrijk dat er zo snel mogelijk werk wordt gemaakt van de verbinding Breda - Noorderkempen - Antwerpen. Heel wat fileleed kan hiermee opgelost worden waarmee Antwerpen dagelijks te kampen mee heeft.”
Tijdens het paasweekend in april 2014 kon de Beneluxtrein door werken niet rijden over het oorspronkelijke traject, van Rotterdam tot Brussel over Essen. Daarom verlegde de NMBS het traject met een trein van Charleroi tot Noorderkempen. Daar moesten de reizigers op de bus om in Breda weer met de trein verder te sporen. Duizenden reizigers maakte gebruik van deze verbinding. Voor de actiegroep LONK ('Liga ter ontsluiting van de Noorderkempen’) werd hiermee bewezen dat station Noorderkempen heel wat potentieel heeft. Ook in de toekomst blijven zij positief samenwerken met de reizigers en de NMBS om tot een volwaardige ontsluiting te zorgen voor de Noorderkempen.